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Siete alcaldes del Jiloca exigen mejores trenes y vías

Siete alcaldes del Jiloca exigen mejores trenes y vías para rentabilizar la línea Teruel-Zaragoza

Se oponen a la supresión de paradas en sus pueblos propuesta por el Gobierno aragonés. Reclaman que se modifique el trazado de Caminreal a Cariñena, como estaba previsto

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Los alcaldes fueron convocados por la coordinadora ciudadana Teruel Existe en un intento de aunar esfuerzos y lograr una postura común en el Jiloca a favor del desarrollo del ferrocarril. Acudieron los de Lechago y Navarrete -pedanías de Calamocha- Fernando Soler y Pedro Hernando, respectivamente; el de Villahermosa, José Antonio Ramo; el de Ferreruela, Mariano Marzo, y los representantes municipales de Cucalón, Lagueruela y Badules (Zaragoza), que son Basilio Herrero, Jesús Hernández y Alejandro Espinosa, por el mismo orden.
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En contra:

Aunque las opiniones surgidas hasta ahora sobre la posible puesta en marcha de los autobuses lanzadera son diversas, varios alcaldes del Jiloca, como los de Villafranca del Campo, Calamocha y Torrijo del Campo, ya han mostrado su oposición a este enlace mixto autobús-tren. Todos ellos consideran que esta medida complicaría y alargaría el tiempo de desplazamiento para los habitantes de sus municipios.

A favor:

No obstante, el presidente de la Comarca del Jiloca, Joaquín Sánchez, y el representante de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Turolense, Luis Sabio, estiman necesario suprimir paradas entre Teruel y Zaragoza para que el viaje resulte atractivo y la población utilice más el tren.

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