"Ya podría correr más ¿no?"
La sustitución de los raíles en la línea férrea Zaragoza-Teruel no ha ido acompañada de una mejora en los convoyes de Renfe haciendo imposible reducir el tiempo del trayecto y repitiéndose una vez las averías.
28/10/2007 ADRIÁN MATUTEEl convoy sale, atraviesa los largos y oscuros túneles de hormigón de la estación zaragozana y se lanza, a una velocidad de crucero de 35 a 50 kilómetros por hora hacia la estepa turolense."Ya podría correr más el tren ¿no?" dice un viajero, mirando su reloj.
